www.cncmasterkit.ru

Некоторые люди тут собирали его (http://www.jetcontrol.de/Bastelstube/Monster.html)... Ну и я решил) А суть вопроса такова, нужно ли менять в схеме что либо, что бы запитать от 24В или больше?
Собрал, от 12В все крутится. Как только подам больше, что нибудь перегорает
В схеме поставил irfz44+20 Ом к ним, на питание L7805 и L7812..
Мотор С5055 KV700 до 80А.

Я до 18 вольт крутил без проблем. Была мысль вломить больше, но лень помешала поменять конденсаторы по питанию, и... Там бы делителями поиграться. Есть ощущение что не максимум оно выдаёт. Мотор самопал, холодный вообще.

Мой при 12В был теплый. Т.е. при правильном подходе (я про делители) и этих деталях можно до 35В подавать?

berkas писал(а):и этих деталях можно до 35В подавать

Я не просчитывал, там надо(я так думаю) предусмотреть вариант дабы на мегу больше 5 вольт не полезло. А в остальном ограничений(50 вольт для 44-х) не вижу. Хотя опять, та-же 7805, тогда импульсник лепить прийдётся.

получается 7805 для питания меги и для вес... Она как раз до 35В или 40, точно не помню)
По поводу делителей с R16, R17 вроде ясно все, при 12В на мегу идет около 3В. А вот R1, R4, R5 получается 6В? или я что то путаю?

Это не контроль батареи? Схемы нет под руками. Если да, я его вообще выкинул, оно не обрабатывает этот параметр. http://forum.rcdesign.ru/f8/thread12183 ... ost4021507

Судя по всему это он и есть.
вот схема:

Dj_smart писал(а):Я до 18 вольт крутил без проблем.

Соединил 2 Бп АТХ получил около 17В (12В+5В) все крутится. А вот от 24В начинает с ума сходить, то в мк перезагружается, то еще что нибудь.
Ради интереса поставил на затвор по 90 Ом, в итоге амперметр зашкаливал, и вылетал транзистор)) В общем куплю еще транзисторов и буду думать над делителями. Может кто нибудь подсказать как его правильно рассчитывать?

Скажите, для этой схемы вроде не нужны датчики мотора, там токовые стоят, так? Есть мотор от эл.усилителя авто без датчиков, будет работать с этой схемой?